日前，宝钢研究院自主设计出符合国际钢协“板材动态拉伸试验推荐方法”的撞杆试验技术。至此，宝钢已具备汽车用钢板动态性能评价的全套技术，为新一代汽车用先进高强钢板的性能表征与使用技术的研究提供了试验支撑。
材料力学性能评价分静态与动态两种，动态性能实验可以模拟汽车在不同速率、不同运动状态下的使用条件，并客观评价出材料在不同状态下的性能。研究院分析测试研究中心瞄准世界先进技术，于2004年开始着手汽车撞杆技术的研发，并在核心技术开发上制订了攻关计划。在硬件设计优化方面，构建出一种对金属板材实施冲击拉伸的装置与方法，并已申请专利。在软件方面，成功开发出一种评测汽车用钢动态性能的预应变与预疲劳模拟技术。该实验方法与引进的液压高速拉伸试验机一道，构成了汽车动态性能评价全套技术，为宝钢汽车板新品研发提供了先进的试验条件。 | 
