汽车用电镀锌O5板推行免精整直接出成品新工艺一年来，不仅缓解了精整产能不足的瓶颈，还使能耗更低、效率更高、产品更优。经测算，免精整电镀锌O5板的吨钢工序成本比精整后的同类产品省了200元，成材率高出1个百分点。今年，一汽大众、上海大众、长安福特、长安铃木等多家用户均下定单，批量采购。
电镀锌O５板是汽车外板中的精品，国内仅宝钢能够生产。近年来，随着汽车制造业的迅速发展，用户对电镀锌O５板的品质要求和数量需求不断提升。由于电镀锌O５板制造难度大、加工周期长、工序及物流复杂，宝钢一直在寻求产能、质量上的新突破。
免精整直接出成品是宝钢释放电镀锌O５板产能和提高产品档次的一大创举。这项由宝钢分公司冷轧厂开发的新工艺，在全球同行中堪称首创。运用该技术，可比常规生产节省一道工序，缩短制造周期两天。同时，通过加强全流程质量管理，产品表面质量、功能精度丝毫不减，完全满足汽车外板“零缺陷”的质量要求。目前，宝钢已形成“一次出成品”技术秘密和标准化操作规程。
据统计，去年，冷轧厂共生产免精整汽车用电镀锌O５板2.7万吨，占电镀锌机组全年O5板总量的两成多，节约成本540万元。随着生产工艺、操作水平和现场管理、质量控制水平的进一步提高，免精整汽车用电镀锌O5板的产量还将进一步增加。 | 
