运输宝钢股份出口产品船只的“时间观念”日益增强。据最新的统计数据显示，今年一季度，停靠宝钢码头和外码头（社会性港口）的船只准点率均超过80%，创历史最好水平。这表明宝钢股份出口物流掌控和管理能力跃上了新台阶。
出口船期准点率是体现企业生产运营水平和物流管理能力的一个重要指标。按规定，产品备妥后五天内到达的船只，都被视为准点。而其指标的优劣，容易受生产现场、码头作业效率及气候变化等客观因素影响，管理难度大。如晚点，容易使企业库存上升、占用资金，影响用户满意度；如提前，则企业必须为船只支付高额的滞留费。
去年以来，在宝钢股份销售中心的牵头组织下，各海外公司、碳钢制造单元、钢管品种管理部、不锈钢品种管理部以及宝钢国际等单位组成团队，深入挖潜、细化流程，持续推进出口船期准点率的提升。销售中心与海外公司建立定期交流沟通机制，挖掘难点问题；设立海外公司物流管理岗位，制订出口物流预案实施细则，适时根据订货情况合理安排船只到码头的时间，避免码头作业能力放空和船只拥堵现象的发生；建立船期预报和跟踪制度，动态掌控和调整船只在途状况；深化与外码头的联系和交流，尽可能提高临时性、小批量出口产品的船期准点率；同制造单元密切协调，将出口合同列入优先级组织生产；着手工艺流程调整，进一步提高宝钢分公司成品码头作业效率。去年，各类产品按期备妥率稳步提升，仅板钢类产品就达到95%左右，创历史最好。
制度的完善与流程的优化为出口船期“争取”到了宝贵时间，准点率实现了三年“三级跳”：由2005年的49%、2006年的57%提升到去年的70%。 | 
